وظائف قناة السويس الجديدة
رفع المعدل اليومي للسفن العابرة
عملت قناة السويس الجديدة على رفع المعدل اليومي للسفن العابرة للقناة، ويُتوقع أن يرتفع معدلها اليومي من 49 سفينة عابرة حالياً إلى 97 سفينة مع حلول عام 2023 م، كما تعمل على تحقيق العبور المباشر ل 45 سفينة في كلا الاتجاهين دون حاجة للتوقف،[1]، بالإضافة للسماح للسفن الكبيرة بالمرور من خلالها وذلك بعد زيادة عمقها.[2]
تقصير مدة عبور السفن وانتظارها
عملت قناة السويس الجديدة على تقصير مدّة عبور السفن للقناة من 18 ساعة إلى 11 ساعة للقافلة الجنوبية، مع تقليل وقت الانتظار من 8 إلى 11 ساعة قديماً إلى 3 ساعات في الوقت الحالي، الأمر الذي ساعد في خفض تكلفة الرحلة، وجذب المزيد من السفن إليها.[3]
دعم الاقتصاد
ساعدت قناة السويس الجديدة في رفع إيرادات القناة من 5.3 مليار دولار في الوقت الحالي إلى 13.226 مليار دولار مع حلول عام 2023 م، وهي زيادة تُقدّر ب 259٪، والتي من شأنها رفع الدخل القومي المصري للعملات الصعبة، وإيجاد فرص عمل للفئات الشابة التي تعيش في منطقة القناة والمحافظات المجاورة لها.[3]
توسيع فرص الاستثمار
ساهم مشروع بناء قناة السويس الجديدة في توسيع فرص الاستثمار لسنوات عديدة قادمة، حيث يهدف المشروع إلى بناء منطقة صناعية متطورة بالكامل تُلبّي مجموعةً واسعةً من القطاعات، مثل: قطاع التصنيع، وإصلاح السفن، والقطاع اللوجستي، وغير ذلك الكثير، كما سيساعد الوضع الحيوي للتجارة العالمية الذي تحتله القناة في الوصول إلى أكثر من 1.6 مليار عميل نحو العالم، ومن أهمّ المشاريع التي سيتمّ تنفيذها مشروع منطقة مزارع الأسماك الذي سيمتد على مساحة 80 مليون متر مربع إلى الشرق من الميناء حتّى الغرب من منطقة البالوظة، بالإضافة إلى مشروع المنطقة السكنية الجديدة الذي سيمتد على مساحة 4 ملايين متر مربع.[4]
المراجع
- ↑ "New Suez Canal", www.globalsecurity.org, Retrieved 7-92018. Edited.
- ↑ Charles Smith, William Fisher, "Suez Canal"، www.britannica.com, Retrieved 7-10-2018. Edited.
- ^ أ ب "New Suez Canal", www.suezcanal.gov.eg, Retrieved 7-9-2018. Edited.
- ↑ "New Suez Canal anniversary", www.sis.gov.eg, Retrieved 9-10-2018. Edited.
