فكرة عمل الموتور
المحرك الكهربائي
يعمل المحرك الكهربائي بالاعتماد على مجموعة من الأساسيات كما يأتي:[1]
- تعمل المحركات الكهربائية بالاعتماد على قانون أمبير، حيث ينص هذا القانون على أنّ السلك الذي يحمل التيار الكهربائي ينتج حقلاً مغناطيسياً حول نفسه، وبالتالي تصبح حلقة السلك نفسها عبارةً عن مغناطيس، حيث ينجذب جانب واحد منها نحو القطب الشمالي، بينما ينجذب الجانب الآخر نحو القطب الجنوبي للمغناطيس، وبذلك تبدأ الحلقة بالتدوير.
- يشمل المحرك الكهربائي على جهاز المكثف، وهو جهاز يستخدم لتخزين الطاقة الكهربائية، ويحتوي على اثنين من الموصلات الكهربائية التي لا تتلامس، ويتم فصل هذه الموصلات عن طريق طبقة من المواد العازلة الكهربائية، وبما أن الهواء يعتبر عازلاً فقد لا يكون من الضروري إضافة مادة عازلة للمكثف، كما يتكون المكثف من طبقتين من الصفائح النحاسية والتي يفصل بينها 1 سم من الهواء.
- عند ضخ الشحنات الكهربائية في إحدى صفائح المكثف تصبح اللوحة سالبة الشحنة بسبب العدد الزائد من الإلكترونات، كما تساعد الشحنات السالبة على الصفيحة النحاسية الأولى في توليد شحنة موجبة على الصفيحة الثانية، وعند إضافة المزيد من الإلكترونات إلى الصفيحة الأولى فإنّها تتراكم وتولد المزيد من الطاقة، وبما أنّ التيار يتدفق إلى اللوحة الأولى فإنّه يخزن المزيد من الطاقة، وتقوم المكثفات بإطلاق الطاقة المخزنة في حال توصيل اللوحتين مع بعضهما البعض، أي من خلال إغلاق مفتاح كهربائي بين اللوحتين يساعد على إطلاق الطاقة المخزنة، وبالتالي تنطلق الطاقة من خلال الدائرة الكهربائية؛ مما يوفر دفعةً من الطاقة.
المحرك البخاري
يقوم مبدأ المحرك البخاري على استخدام الطاقة البخارية من أجل أداء العمل الميكانيكي من خلال قوة الحرارة، ويتم توفير البخار الساخن من خلال السخان، والذي يتمدد بفعل الضغط، ويتحول جزء من البخار الساخن إلى طاقة يتم من خلالها عمل المحرك البخاري، بينما يخرج باقي البخار من المحرك، أو يزيد من كفاءة المحرك، كما يتم تكثيف البخار في جهاز المكثف عند درجة حرارة وضغط منخفضين، ويمكن الحصول على كفاءة عالية لعمل المحرك من خلال وجود البخار في نطاق واسع من درجات الحرارة، نتيجةً لتوسع البخار داخل المحرك، وللحصول على أعلى ضمان لكفاءة عمل المحرك البخاري يُمكن استخدام درجة حرارة منخفضة للمكثف، ودرجة ضغط عالية للسخان.[2]
محرك الاحتراق الداخلي
يعرف محرك الاحتراق الداخلي بأنّه الجهاز الذي يقوم بإنتاج الطاقة من خلال حرق الوقود داخله،[3] ويكمن عمل هذا المحرك في تفاعل المواد المؤكسدة والوقود في داخله من خلال مجموعة من الأجهزة، والتي تتفاعل هذه المواد والوقود داخلها لإنتاج منتجات الاحتراق أي السوائل المحفّزة للمحرك، ويكتسب هذا المحرك طاقته من خلال الحرارة الناتجة من احتراق السوائل غير المتفاعلة، أي من خليط الوقود المؤكسد، وتعتبر هذه العملية جزءاً من الدورة الديناميكية الحرارية للجهاز، وتنتج الطاقة من محرك الاحتراق الداخلي IC نتيجةً لمنتجات الغازات الساخنة، والتي تعمل على الأسطح المتحركة من المحرك مثل المكبس أو نصل التوربين أو الفوهة.[4]
المراجع
- ↑ "Electric Motor", www.encyclopedia.com,31-3-2018، Retrieved 31-3-2018. Edited.
- ↑ "Steam engine", www.britannica.com, Retrieved 31-3-2018. Edited.
- ↑ "internal combustion engine", www.dictionary.cambridge.org, Retrieved 31-3-2018. Edited.
- ↑ Charles Lafayette Proctor, "Internal-combustion engine"، www.britannica.com, Retrieved 31-3-2018. Edited.
