كيفية فحص دينمو السيارة

فحص مولد التيار الخاص بالسيارة

يمكن فحص مولد التيار الخاص بالسيارة ببعض الخطوات البسيطة والتي تعتمد على جهاز قياس فرق الجهد كما يأتي:[1]

• إحضار جهاز قياس فرق الجهد أو جهاز القياس المتعدد.
• فحص البطارية أولاً وذلك عن طريق توصيل الجهاز بأقطاب البطارية وذلك بعد إيقاف تشغيل السيارة، إذ يجب أن تظهر قراءة على جهاز القياس مقدارها 12.2 فولت كحد أدنى؛ وذلك لضمان صلاحية البطارية بحد ذاتها.
• تشغيل السيارة ثم الدوس على دواسة الوقود ليصل عدد دورات المحرك إلى 2000 دورة في الدقيقة.
• توصيل الجهاز مرة أخرى إلى البطارية أثناء عمل السيارة، إذ يجب أن تتراوح القراءة ما بين 13 إلى 14.5 فولت وذلك حسب تغير عدد دورات المحرك.

ما هو مولد التيار الخاص بالسيارة

مولد التيار الكهربائي (بالانجليزية: Alternator) هو جهاز يعمل على تحويل الطاقة الميكانيكية الواصلة إليه من المحرك إلى طاقة كهربائية، عن طريق الحث الكهرومغناطيسي، والتي تستعمل في تشغيل محرك السيارة إضافة إلى تشغيل جميع الأجهزة الإلكترونية الملحقة بها، ويتكون مولد التيار الكهربائي الخاص بالسيارة من ثلاثة أجزاء رئيسية وهي: الجزء الدوار، الجزء الثابت، ومجموعة من الصمامات الثنائية والتي تسمى بالديود.[2]

أعطال تتعلق بمولد التيار الخاص بالسيارة

على الرغم من بساطة مولد التيار إلا أنّه يقوم بدور مهم جداً في السيارة، كما يمكن أيضاً أن يتعلق بالعديد من الأعطال والتي يُشار إليها بالدلالات الآتية:[3]

• ظهور إشارات التحذير مثل إشارة البطارية والشرارة الكهربائية.
• مشاكل في ضوء المصابيح الأمامية.
• تردد في مستوى إضاءة الأضواء الخاصة بالسيارة بشكل عام.
• عطل في البطارية يؤدي إلى عدم القدرة على تشغيل السيارة.
• عدم وجود طاقة كهربائية بتاتاً في السيارة.
• ظهور بعض الأصوات الغريبة من داخل المولد.
• خروج رائحة غريبة من المولد.
• بطء في استجابة الملحقات الكهربائية في السيارة.
• صعوبة في بدء تشغيل المحرك.

المراجع

1. ↑ Jay Safford, "How to Check an Alternator"، www.wikihow.com, Retrieved 29-4-2019. Edited.
2. ↑ Matthew Wright (22-9-2018), "How the Alternator on a Car Works"، www.thoughtco.com, Retrieved 29-4-2019. Edited.
3. ↑ ERIC BAXTER & CHERISE THREEWITT, "Top 10 Signs of Alternator Problems"، auto.howstuffworks.com, Retrieved 29-4-2019. Edited.