كيف يتم تبريد محرك السيارة
كيف يتم تبريد محرك السيارة
تنتمي محركات السيارات التي تعمل بالوقود إلى محركات الاحتراق الداخلي، أي أنها تقوم بعملية الاحتراق المولِد للحركة بداخلها مما يؤدي إلى توليد درجات حرارة عالية تؤدي إلى تلف المحرك في حال عدم الحفاظ عليها، لذا يمتلك المحرك ما يسمى بنظام التبريد المتكون من عدة أجزاء تعتمد بشكل أساسي على السائل للتبريد، إذ يتم تصميم المحرك بقنوات داخلية تسمح لسائل التبريد بالجريان عبرها مما يؤدي إلى انتقال الحرارة من المحرك الى السائل لينتقل بعد ذلك سائل التبريد عبر الخراطيم إلى مبادل حراري مثبت بمقدمة السيارة يعمل على طرح حرارة السائل إلى البيئة الخارجية، ليعود ذلك السائل مرة أخرى إلى المحرك ويمتص الحرارة، أما المسؤول عن حركة السائل داخل النظام فهي مضخة خاصة مثبتة على المحرك وتدور وبمجرد دوران المحرك.[1]
أسباب ارتفاع حرارة محرك السيارة
يعود سبب ارتفاع درجة حرارة السيارة إلى أحد الأسباب الرئيسية التالية:[2]
- انخفاض مستوى سائل التبريد لسبب أو لآخر.
- وجود أوساخ وترسبات داخل قنوات الماء الخاصة بالمحرك.
- أوساخ داخل أو خارج المبادل الحراري.
- تلف أو انسداد بخراطيم نظام التبريد.
- عطل بمنظم الحرارة.
- عطل بمروحة التبريد الخاصة بالنظام.
- خلل بنظام تصريف نواتج الاحتراق.
- تلف بالمضخة الخاصة بالنظام.
مبدأ عمل محرك السيارة
يعمل محرك السيارة على مبدأ الأشواط الأربعة والتي تتمثل بحركة المكبس داخل الأسطوانة بشكل ترددي من الأعلى إلى الأسفل كما يلي:[3]
- شوط السحب: يتحرك المكبس من أعلى الاسطوانة إلى الأسفل تزامناً مع دخول خليط الهواء والوقود.
- شوط الضغط: يعود المكبس إلى الأعلى مرة أخرى ليطبق الضغط على خليط الوقود تجهيزاً للاشتعال.
- شوط القوة: بعد إشعال الخيط تتولد قوة ضغط كبية تجبر المكبس للنزول إلى الأسفل، وهو الهدف من عملية الاحتراق.
- شوط العادم: يتحرك المكبس من أسفل إلى أعلى طارداً الغازات الناتجة من عملية الاحتراق إلى خارج المحرك.
المراجع
- ↑ "How an engine cooling system works", www.howacarworks.com, Retrieved 27-3-2019. Edited.
- ↑ "Engine Overheating", www.aa1car.com, Retrieved 27-3-2019. Edited.
- ↑ "Car engines", www.explainthatstuff.com, Retrieved 27-3-2019. Edited.