تطورت صناعة الأدوية الناشئة في اليابان وازدهرت منذ الحرب العالميّة الثانية، ويُشار إلى وجود أربعة عوامل ساهمت في هذا التطور وهي: القدرة التنافسيّة، والسياسة الحكوميّة، والتنمية الاقتصاديّة الوطنيّة، والاتجاهات المجتمعيّة، حيثُ تقود صناعة الأدوية اليابانيّة الأسواق الداخليّة والخارجيّة، ويشار إلى أنّ صناعة الأدوية تطورت عبر ثلاثِ مراحل تاريخيّة، وهي كما يلي:[1]
بدأت اليابان في صناعة السفن الحديثة بعد فترة قليلة من إعادة بناء ضريح ميجي جينغو (بالانجليزيّة: Meiji Jingu)، حيث قامت الحكومة بشراء منشآت قائمة، ومعدات جديدة للبناء، كما قامت ببيع أحواض بناء السفن لشركات خاصة، ومع نهاية الحرب العالميّة الأولى احتلت اليابان المرتبة الثالثة في بناء السفن بين دول العالم، وقد خضعت صناعة السفن في الحرب العالميّة الثانية لسيطرة الحكومة، إذ تمّ بناؤها للاستخدام العسكريّ، وبعد انتهاء الحرب تمّ استيراد المعدات والمواد اللازمة لصناعة السفن، فبدأت اليابان بإنتاج السفن وتصديرها، وارتفع مستوى إنتاجها للسفن منذ عام 1957م؛ واحتلت المرتبة الأولى في العالم حسب حمولة السفن الجديدة.[2]
تُعتبر الصناعة التحويليّة في اليابان من الصناعات المتطورة التي حققت نجاحاً عظيماً، حيث تُشكل الصناعة التحويليّة في اليابان نسبةً تُقدر بـ 24٪ من الناتج المحليّ الإجماليّ للبلاد، وتوجد أغلبيّة الصناعات التحويليّة في منطقة كانساي المحيطة بمدينة أوساكا، ومنطقة كانتو المحيطة بمدينة طوكيو، وقد أصبحت اليابان من الدول الرائدة في مجال التطور التكنولوجيّ في مجالات التصنيع المختلفة، حيثُ تتضمن صناعة الأجهزة الالكترونيّة، ووسائل الاعلام البصريّ، وصناعة السيارات، وصناعة الألياف البصريّة، والفاكس، وآلات النسخ وغيرها.
تُعدّ اليابان من الدول الرائدة في الكيمياء الحيويّة، وعملية التخمير في الصناعات الغذائيّة، ويُشار إلى أنّ الشركات اليابانيّة تتنافس بقوة مع الشركات المنافسة والناشئة في الولايات المتحدة والصين وكوريا الجنوبيّة، ويشار إلى أنّ صناعة السيارات اليابانيّة تعدّ من أنجح الصناعات في اليابان، حيثُ تُشكل نسبةً ضخمة من حصة السوق العالميّة، إذ تنتج اليابان قطع غيار السيارات، والإطارات، والمحركات، وتُعدّ شركة هوندا، ونيسان، وتويوتا، وإيسوزو، وسوبارو، ومازدا، وميتسوبيشي، وسوزوكي من الشركات اليابانيّة المعروفة في صناعة السيارات.[3]