نظام تبريد محرك السيارة
تعتمد آلية تبريد محرك السيارة على نظام متكامل يسمى نظام تبريد المحرك، ولا تقتصر تلك المهمة على جهاز أو جزء معين، إذ تعمل جميع الأجزاء المكونة للنظام معاً لتنفيذ عدة مهام تتعلق بحرارة المحرك كما يأتي:[1]
- التخلص من الحرارة الزائدة والناتجة عن عملية احتراق الوقود داخل المحرك.
- ضمان تشغيل محرك السيارة بشكل مثالي، وذلك لتقديم أفضل كفاءة تشغيلية عند درجة الحرارة المناسبة.
- مساعدة محرك السيارة للوصول لدرجة الحرارة المناسبة بأسرع وقت ممكن أثناء انخفاض درجات الحرارة.
أجزاء نظام تبريد محرك السيارة
يتكون نظام تبريد محرك السيارة من عدة أجزاء لا تقل أهمية عن بعضها وهي كما يأتي:[2]
- المشع: يتكون من عدة قنوات داخلية مثبتة جنباً إلى جنب مع زعانف معدنية، وظيفته الأساسية تبديد الحرارة القادمة من المحرك ونقلها إلى إلى البيئة الخارجية.
- الخراطيم المطاطية: تعمل بشكل أساسي على نقل سائل التبريد الخاص بالنظام من جزء إلى آخر.
- مضخة سائل التبريد: تعمل على ضخ سائل التبريد داخل النظام، مما يؤدي إلى تشكيل دورة التبريد.
- منظم الحرارة: يتحكم بكمية سائل التبريد داخل النظام، وذلك للتحكم بدرجة الحرارة.
- المروحة: تعمل على سحب الهواء من البيئة الخارجية عبر المشع، وذلك لتسهيل عملية التبادل الحراري، وتتصل المروحة الكهربائية مع مستشعر حراري يتحكم بآلية تشغيلها وفقاً لدرجة حرارة المحرك.
أقسام نظام تبريد محرك السيارة
ينقسم نظام تبريد محرك السيارة إلى قسمين رئيسيين وهما:[3]
- نظام التبريد بالسائل: يطلق عليه (بالإنجليزية: Liquid Cooling) ويعتمد على ضخ سائل التبريد داخل النظام؛ لالتقاط الحرارة ثم نقلها إلى الهواء خارج السيارة.
- نظام التبريد بالهواء: يطلق عليه (بالإنجليزية: Air Cooling) وهو نظام قليل الاستعمال، ويعتمد على امتصاص الحرارة من المحرك عن طريق زعانف معدنية يمر من خلالها الهواء، مما يؤدي إلى طرد الحرارة بعيداً عن المحرك.
المراجع
- ↑ "Question of the Week: Why Does an Engine Cooling System Have a Thermostat, and Hos Does It Relate To the Coolant Flow Rate?", m.caltech.edu, Retrieved 16-5-2019. Edited.
- ↑ Matthew Wright (29-7-2018), "How Does My Cooling System Work?"، www.thoughtco.com, Retrieved 16-5-2019. Edited.
- ↑ KARIM NICE, "How Car Cooling Systems Work"، auto.howstuffworks.com, Retrieved 16-5-2019. Edited.