نظام التبريد في السيارة
يُعرّف نظام التبريد على أنّه الجهاز المسؤول عن حماية هيكل ومحرك السيارة من اختلاف الحرارة، بحيث تكون درجة الحرارة في حدود السلامة وتحافظ على الكفاءة المطلوبة، لأنّ ارتفاع درجة الحرارة داخل السيارة يؤدي إلى عدة مشاكل منها، يؤدي إلى فقدان الزيت الناقل قدرته على التشحيم في الأجزاء الميكانيكة، وفي المحركات الكهربائية يؤدي إلى تدني مستوى العزل الكهربائي، وفي محركات الاحتراق الداخلي تضغط المكابس على الإسطوانات فيؤدي إلى خلل أثناء عملها.[1]
تتم عملية التبريد بشكل أساسي اعتماداً على الهواء وسائل التبريد، ولكن في بعض الأحيان يكون الاعتماد على عامل الهواء وحدهُ، فتتم عملية التبريد عن طريق اتصال أجزاء نظام التبريد بالهواء بشكل مباشر، فتنُقل الحرارة عن طريق الحمل الحراري، فإما أن تتم بشكل طبيعي فتولد تيارات هوائية ناتجة من حركة الجسم أثناء التشغيل، أو أن يتم الحمل بشكل اجباري بحيث يتم تشغيل مروحة كهربائية لإنتاج الهواء.[1]
المكوّنات الأساسية لجهاز التبريد في السيارة
الهدف الرئيسي لنظام التبريد هو نقل سائل التبريد لجميع أجزاء السيارة، حتى يتمكن من امتصاص الحرارة الزائدة، والمحافظة على المحرك بحيث يعمل تحت درجة حرارة مناسبة:[2]
- المشعاع: (بالإنجليزية: radiator) يعتبر الجزء الأهم في نظام التبريد، يتكون من عدد من القنوات التي تنتشر في كل أجزاء السيارة، فيمر من خلالها سائل التبريد القادم من المحرك، فيتخلص من الحرارة الزائدة عند كل زاوية، ويحتوي أيضاً على عدد كبير من الزعانف موجود على السطح الخارجي للمبرد تزيد من مساحة الرديتر، فتزداد كمية الحرارة المنتقلة إلى الهواء حول جسم المبرد.
- خرطوم المبرد: (بالإنجليزية: Radiator Hose) يتكون نظام التبريد من عدد من الخراطيم المطاطية وظيفتها الأساسية توزيع سائل التبريد في أنحاء السيارة.
- مضخة مياه: (بالإنجليزية: water pump) تُعد المضخة الجزء المسؤول عن ضخ سائل التبريد عبر نظام التبريد، تحتوي على حزام يقوم بدفعها، ولكن في سيارات السباق االسريع تستخدم مضخة كهربائية في نظام التبريد.
- الثرموستات: (بالإنجليزية: thermostat) وظيفتهُ التُحكم بكمية سائل التبريد المتجهة نحو المحرك إما تقوم بزيادة الكمية أو التقليل منها، حسب درجة حرارة سائل التبريد، حتى تعمل جميع أجزاء المحرك بطريقة كاملة، تقع الثرموستات بعد الخراطيم أسفل المبرد.
- مروحة التبريد الكهربائية: (بالإنجليزية: electric cooling fan) تُعد من الأجزاء المضافة حديثاً إلى نظام التبريد، وظيفتها التبريد بشكل أساسي أو اضافي، فتعمل عل سحب الهواء المتدفق حول الرديتر، وعادةً يكون هناك مروحة كهربائية خاصة بنظام التكييف تختلف عن مروحة التبريد.
- مفتاح مؤقت حراري: (بالإنجليزية: thermo-time switch) يُعرف باسم مفتاح المروحة حيث أنّه يتحكم بموعد تشغيل المروحة عن طريق جهاز استشعار حراري، يقوم بقياس درجة حرارة سائل التبريد، فعندما ترتفع درجة الحرارة يقوم بتشغيل مروحة التبريد لسحب الهواء حول الرديتر.
سائل التبريد
سائل التبريد (بالإنجليزية: Coolant) مادة كيمائية تتكون من جلايكول الإيثلين أو بروبيلين جليكول يخفف بالماء المقطر غير المتأين بنسب متساوية، يساعد على امتصاص الحرارة المتدفقة من المحرك، ويعمل أيضا كمثبط للصدأ والأوساخ والجزيئات الصغيرة فيحافظ على أجزاء نظام التبريد من الصدأ ومن انسداد أجزاءه بسبب تراكم الأوساخ، ويتواجد بعدة ألوان كاللون الوردي أو الأصفر أو البرتقالي أو الأحمر أو الأخضر، يختلف اللون باختلاف مكوّنات المادة، فيأتي على شكل ثلاثة أنواع رئيسية:[3]
- حمضي غير عضوي: (بالإنجليزية: Inorganic Acid Technology) ظهر في بداية التسعينيات هذا النوع يتكون من الفوسفات التي تعتبرمادة مثبطة للتآكل ومادة السيليكات، يستمر لمدة عامين تقريباً، وعادة ما يكون باللون الأخضر الزاهي.
- حمضي عضوي تكنولوجي: (بالإنجليزية: Organic Acid Technology) وجد هذا النوع في معظم السيارات الحديثة يتكون من مادة الأزول والأحماض العضوية التي تعتبر مثبطات للتآكل ولديها القدرة على توفير حماية عالية لمادة الألومنيوم، يستمر حوالي خمس سنوات ويكون باللون البرتقالي أو الأحمر.
- حمضي عضوي هجيني: (بالإنجليزية: Hybrid Organic Acid Technology) وهو مزيج من النوعين السابقين ويحتوي على السيليكات، ويُقدر عمره الافتراضي خمس سنوات، ويكون باللون البرتقال أو الأصفر.
من الجدير بالذكر أنّه يجب الانتباه لعدم خلط أي نوعين من أنواع سائل التبريد ما لم تكن مختص أو خبير كيميائي، لأنّ مزج الأنواع الخاطئة يؤدي إلى تكون مادة ضارة تُسبب تلف في الرديتر وأجزاء نظام التبريد.[3]
المراجع
- ^ أ ب William L. Hosch, "Cooling system"، www.britannica.com, Retrieved 15-5-2019.
- ↑ Matthew Wright (29-7-2018), "How Does My Cooling System Work?"، www.thoughtco.com, Retrieved 15-5-2019.
- ^ أ ب L Baures (12-6-2018), "Can you Mix Different Types of Coolant?"، www.tap.fremontmotors.com, Retrieved 15-5-2019.