طول قناة السويس
طول قناة السويس هو 120 ميلاً (193 كيلومتراً)،[1]، فهي تربط البحر الأبيض المتوسط مع خليج السويس، الذي يعتبر فرعاً شمالياً من فروع البحر الأحمر، وقد تم إنشاء هذه القناة في تشرين الثاني من عام 1869م، أما بالنسبة لعرض القناة فهو 984 قدماً (300 متراً)، ومن الجدير بالذكر أن هناك خط سكة حديدية يمتد بشكل موازٍ لجانب القناة الغربي.[2]
- بإمكان قناة السويس استيعاب دخول سفن يصل ارتفاعها إلى 62 قدماً (19 متراً)، ولكن قناة السويس ليست واسعة بما فيه الكفاية لمرور سفينتين بجانب بعضهما البعض.[2]
- لا حاجة لموازنة مستوى المياه في قناة السويس وذلك لأن البحر المتوسط وخليج السويس في البحر الأحمر يتمتعان بنفس مستوى المياه تقريباً.[2]
- تستغرق الرحلة عبر هذه القناة ما يقارب 11 و 16 ساعةً.[2]
- يجب على السفن أن تسير بسرعة منخفضة خلال القناة؛ لمنع حدوث التعرية على ضفافها بفعل الأمواج التي تحدثها السفن.[2]
تاريخ قناة السويس
لقد مرّ بناء قناة السويس بالمراحل التالية:[1]
- تم حفر القناة الأولى في منطقة السويس في عام 1850 قبل الميلاد، حيث تم بناء قناة للري في فترة الفيضانات التي كانت في وادي طميلات، وهو وادي نهر جاف شرق دلتا النيل.
- تم تمديد هذه القناة والتي كانت معروفة "بقناة الفراعنة" من قبل البطالمة عبر البحيرات المرة (بالإنجليزية: Bitter Lakes) حتى البحر الأحمر.
- خضعت قناة السويس لحكم الرومان، وأطلقوا عليها اسم "قناة تراجان"، ولكن أهملها البيزنطيون، وفتحها العرب في بداية عهدهم.
- في عام 775م سيطر العباسيون على القناة لأسباب عسكرية، وكان الغرض من ذلك هو تسهيل التجارة من أراضي دلتا إلى البحر الأحمر، بدلاً من عبور البحر الأبيض المتوسط.
- أهل فينيسيا توقعوا إنشاء قناة من خلال المضيق في القرن الخامس عشر، وهو نفس توقُّع الفرنسيين خلال القرنين السابع والثامن عشر، فإنشاء قناة في المضيق سيسهل إبحار السفن مباشرة من البحر المتوسط إلى المحيط الهندي، وبالتالي التغلب على احتكار تجارة شرق الهند التي سيطر عليها البرتغاليون، ثم الهولنديون، ثم الإنجليز، وجميع هؤلاء استخدموا طريق رأس الرجاء الصالح.
- بعد الاحتلال الفرنسي على مصر (1798-1801)م تم إجراء المسح الأول للقناة عبر المضيق، وأجريت دراسة مسحية للقناة من قبل مهندس خطوط الاتصال (J.M. Le Père).
- وفي عامي 1834م و1846م تم إجراء دراسات مسحية أخرى للقناة.
- وفي عام 1854م تلقى فرديناند دي لسبس (Ferdinand de Lesseps) امتيازاً ببناء القناة من نائب الملك الخديوي سعيد باشا في مصر.
- في عام 1856م صدر قانون ثاني ينص على الحق في تشغيل قناة بحرية لمدة 99 عاماً بعد الانتهاء من بناءها.
- وفي عام 1859م تم البدء في بناء القناة، واستغرق البناء 10 سنوات بدلاً من 6 سنوات؛ وذلك بسبب الظروف المناخية الصعبة، وانتشار وباء الكوليرا عام 1865م، كما أن مشاكل العمل أسهمت في تباطؤ عملية البناء.
- كان المشروع الأولي لقناة السويس هو بناء قناة صغيرة (قناة الإسماعيلية) من الدلتا على طول وادي طميلات، مع فرع جنوبي (يسمى الآن قناة السويس الحلوة)؛ وكانت هاتان القناتان تسميان بقناة المياه الحلوة، ويتجهان إلى السويس وإلى بور سعيد، حيث كانت مياهها صالحة للشرب.
- في بداية البناء تم حفر قناة السويس يدوياً، وكان الفلاحون يعملون بجهد ومشقة كبيرة.
- في وقت لاحق أدار البناء عمال أوروبيين واستخدموا المعدات المتطورة.
- في شهر آب من عام 1869م تم الانتهاء من بناء الممر المائي، وتم الاحتفال بافتتاحه في السابع عشر من شهر تشرين الثاني من نفس العام.
أهمية قناة السويس
تكمن أهمية قناة السويس فيما وفرّته من سهولة نقل البضائع عبر المياه بين الدول الأوروبية والإفريقية، وكذلك بين الشرق الأوسط، والشرق الأقصى، فقناة السويس بمثابة ممر مائي ذو طريق أقصر بالمقارنة مع الطريق الأولي الذي كانت تسلكه السفن المائية قديماً، حيث كانت السفن تذهب في جميع أنحاء أفريقيا عبر الأجزاء الجنوبية؛ وذلك من أجل شحن البضائع، وبالتالي فإن قناة السويس جعلت النقل أرخص من ذي قبل، كما ساعدت في توفير الوقت المستغرق للعبور، إذ أصبح النقل البحري للبضائع الضخمة إلى مسافات طويلة أسهل بكثير لمعظم التجار، وقد أظهرت الدراسات أن بناء قناة السويس أدى إلى انخفاض كبير في حركة الملاحة البحرية العالمية، فهي تسيطر على ما يقارب 8% من حركة الملاحة، هذا بالإضافة إلى ما توفره قناة السويس من إيرادات حكومية لكل من فرنسا ومصر.[3]
المراجع
- ^ أ ب William B. Fisher and Charles Gordon Smith (7-2-2018), "Suez Canal"، www.britannica.com, Retrieved 4-3-2018.
- ^ أ ب ت ث ج Amanda Brineyguest (25-1-2018), "Connecting the Red Sea with the Mediterranean"، www.thoughtco.com, Retrieved 4-3-2018. Edited.
- ↑ Sharon Omondi (25-9-2017), "Where Is The Suez Canal?"، www.worldatlas.com, Retrieved 4-3-2018. Edited.