يعتبر جسر دانيانغ كونشان الكبير (بالإنجليزية: Danyang–Kunshan Grand Bridge) أطول جسر في العالم، بطول يبلغ 165كم، وهو يقع في دولة الصين، ويعد جزءاً من خط سكة الحديد فائقة السرعة بين بكين وشانغهاي، ويمر الجسر عبر حقول الأرز المنخفضة، وعبر أجزاء من دلتا نهر يانغتسي، وتمر أجزاء منه لا تتجاوز في طولها بضعة كيلومترات عبر المياه المفتوحة لبحيرة يانج تشينج في سوتشو.[1][2]
بلغت تكلفة إنشاء هذا الجسر نحو 8.5 مليون دولار أمريكي، وهو يرتفع عن سطح الأرض مسافة 31م، وقد تم الانتهاء من بنائه في عام 2010م بعد مدة عمل دامت أربع سنوات فقط، ليبدأ بالعمل في السنة التي تليها، وشارك في إنشائه نحو عشرة آلاف عامل،[1][2]وتمر فوق هذا الجسر القطارات المتنقلة بين المدينتين، وقد تم بناؤه ليحتمل الهزات الأرضية، والأعاصير، وغيرها من الكوارث الطبيعية،[3]واستُخدم في إنشائه أكثر من 500,000 طن من الفولاذ، وأكثر من 2.5 مليون متر مكعب من الخرسانة.[4]
يعتبر جسر بانغ نا (بالإنجليزية: Bang Na expressway) أطول جسر مخصص للسيارات في العالم، وسابع أطول جسر في العالم، وهو يقع في دولة تايلند، وقد تتطلب إنتاج هذا الجسر الضخم كمية كبيرة من الخرسانة وصلت إلى 1,800,000 متر مكعب، وقد بقي أطول جسر في العالم حتى عام 2010م،[1][2]وتم افتتاحه في السابع من شهر شباط من عام 2000م، بعد خمس سنوات من الإنشاء الذي بدأ في عام 1995م، وبلغت تكلفة إنشائه مليار دولار أمريكي، ويمتد مسافة 55كم، أما عرضه فيبلغ 27.2م، ويتكون من ستة مسارات، بواقع ثلاث مسارات بكل اتجاه، وقد تم بناؤه لحل مشكلة الأزمات الخانقة التي عانت منها مدينة بانكوك عاصمة دولة تايلند لسنوات عدة.[5][4]